·Les vérins hydrauliques principaux des deux côtés ont dépassé la méthode traditionnelle de commande de course par butée mécanique utilisée sur les plieuses. Ils adoptent désormais une méthode de contrôle en boucle fermée composée de vannes électro-hydrauliques synchrones importées d'Allemagne et de règles de mesure à échelle importées. La précision du retour de position du coulisseau est élevée, le fonctionnement est précis et stable, les performances de synchronisation sont excellentes, et la précision de pliage ainsi que la précision de positionnement répétée du coulisseau sont élevées.
·Les systèmes hydrauliques utilisent tous un système de commande intégré importé d'Allemagne, ce qui réduit l'installation des canalisations, assure la stabilité de fonctionnement de la machine-outil et confère à l'ensemble un aspect simple et élégant.
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DemandeLe bâti de la machine adopte une structure soudée intégrale et usinée intégralement. Les composants principaux du bâti sont tous analysés à l'aide du logiciel d'analyse par éléments finis ANSYS, garantissant la fiabilité de la machine-outil et la précision de l'ensemble de la machine. |
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Le système de commande numérique utilise le système numérique dédié aux machines de pliage servo-électro-hydrauliques des sociétés italiennes ESA, néerlandaises DELEM ou suisses CYBELEC. |
Le butoir arrière adopte un mécanisme de butoir arrière 4+1 axes plus fonctionnel. |
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Différentes options de moules sont disponibles pour s'adapter à diverses pièces à plier, assurant une plus grande précision.
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Non |
Configuration |
Valeur numérique |
unité |
Remarque |
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1 |
Pression nominale |
1350 |
KN |
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2 |
Largeur pliable de la tôle |
3200 |
mm |
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3 |
Course du curseur |
200 |
mm |
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4 |
Hauteur d'ouverture maximale |
420 |
mm |
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5 |
Espacement des colonnes |
2700 |
mm |
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6 |
profondeur de gorge |
400 |
mm |
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7 |
Vitesse de descente rapide |
160 |
mm/s |
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8 |
Vitesse de retour |
130 |
mm/s |
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9 |
Vitesse de travail |
10 |
mm/s |
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10 |
Puissance du moteur principal |
11 |
KW |
servo moteur |
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11 |
SYSTÈME CNC |
DA53T |
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Pays-Bas |
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12 |
Course de l'axe X du butoir arrière |
500 |
mm |
