·Οι κύριοι ελαιοκύλινδροι και στις δύο πλευρές έχουν ξεπεράσει την παραδοσιακή μέθοδο ελέγχου διαδρομής με μηχανικό στοπ για μηχανές λυγίσματος. Αντίθετα, χρησιμοποιούν κλειστό βρόχο ελέγχου που αποτελείται από ηλεκτροϋδραυλικές βαλβίδες συγχρονισμού εισαγωγής από τη Γερμανία και εισαγόμενους κανόνες πλέγματος. Η ακρίβεια ανατροφοδότησης θέσης του ολισθητήρα είναι υψηλή, η λειτουργία είναι ακριβής και σταθερή, η απόδοση συγχρονισμού είναι καλή, και η ακρίβεια λυγίσματος καθώς και η επαναλαμβανόμενη ακρίβεια επανατοποθέτησης του ολισθητήρα είναι υψηλή.
·Όλα τα υδραυλικά συστήματα χρησιμοποιούν ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου εισαγωγής από τη Γερμανία, το οποίο μειώνει την εγκατάσταση σωληνώσεων, διασφαλίζει τη σταθερότητα λειτουργίας του εργαλείου μηχανής και έχει απλή και όμορφη εμφάνιση.
Για τιμές μηχανημάτων και αποδοτικές λύσεις παραγωγής, επικοινωνήστε μαζί μας!
Ερώτηση

Υπάρχουν διάφορες επιλογές καλουπιών για να ταιριάζουν με διάφορα εξαρτήματα διπλώσεως, εξασφαλίζοντας υψηλότερη ακρίβεια.
|
No |
Διαμόρφωση |
Αριθμητική τιμή |
μονάδα |
Παρατήρηση |
|
1 |
Ονομαστική πίεση |
1350 |
KN |
|
|
2 |
Φαρδύς πινακας διπλώσεως |
3200 |
mm |
|
|
3 |
Διαδρομή Slider |
200 |
mm |
|
|
4 |
Μέγιστη ύψος ανοιγματος |
420 |
mm |
|
|
5 |
Απόσταση στήλων |
2700 |
mm |
|
|
6 |
βάθος λαιμού |
400 |
mm |
|
|
7 |
Γρήγορη ταχύτητα κατώ |
160 |
mM/S |
|
|
8 |
Ταχύτητα επιστροφής |
130 |
mM/S |
|
|
9 |
Ταχύτητα εργασίας |
10 |
mM/S |
|
|
10 |
Ικανότητα κύριου κινητήρα |
11 |
KW |
σερβοκινητήρας |
|
11 |
ΣΥΣΤΗΜΑ CNC |
DA53T |
|
Ολλανδία |
|
12 |
Διαδρομή άξονα X του πίσω στοπ |
500 |
mm |
