·Silinder minyak utama di kedua-dua belah sisi telah melampaui kaedah kawalan stroke tradisional mesin lentur blok hentian mekanikal. Sebaliknya, ia menggunakan kaedah kawalan tertutup yang terdiri daripada injap elektro-hidraulik serentak import dari Jerman dan pembaris grid import. Ketepatan suapan balik kedudukan peluncur adalah tinggi, operasi adalah tepat dan stabil, prestasi sinkronisasi baik, serta ketepatan lenturan dan ketepatan penentuan semula kedudukan peluncur adalah tinggi.
·Sistem hidraulik semuanya menggunakan sistem kawalan bersepadu yang diimport dari Jerman, yang mengurangkan pemasangan paip, memastikan kestabilan operasi jentera, serta memberikan rupa bentuk yang ringkas dan menarik.
Untuk harga mesin dan penyelesaian pengeluaran yang efisien, sila hubungi kami!
SiasatanBadan mesin menggunakan struktur kimpalan menyeluruh dan pemprosesan menyeluruh. Komponen utama badan mesin dianalisis sepenuhnya menggunakan perisian analisis elemen terbatas ANSYS, memastikan kebolehpercayaan jentera dan ketepatan keseluruhan mesin. |
|
|
|
Sistem kawalan berangka menggunakan sistem kawalan berangka khusus untuk mesin lentur servo elektro-hidraulik daripada syarikat Itali ESA, DELEM Belanda atau CYBELEC Switzerland. |
Pemberhenti belakang menggunakan mekanisme pemberhenti belakang 4+1 paksi yang lebih fungsian penuh. |
|

Pelbagai pilihan acuan tersedia untuk dipadankan dengan pelbagai kerja lenturan, memastikan ketepatan yang lebih tinggi.
|
Tidak |
Pengaturcaraan |
Nilai berangka |
unit |
Catatan |
|
1 |
Tekanan Nominatif |
1350 |
KN |
|
|
2 |
Lebar plat boleh lipat |
3200 |
mm |
|
|
3 |
Stroke Gelongsor |
200 |
mm |
|
|
4 |
Ketinggian Pembukaan Maksimum |
420 |
mm |
|
|
5 |
Jarak lajur |
2700 |
mm |
|
|
6 |
kedalaman tekak |
400 |
mm |
|
|
7 |
Kelajuan Turun Cepat |
160 |
mM/S |
|
|
8 |
Kelajuan balik |
130 |
mM/S |
|
|
9 |
Kelajuan kerja |
10 |
mM/S |
|
|
10 |
Kuasa motor utama |
11 |
Kw |
servo Motor |
|
11 |
SISTEM CNC |
DA53T |
|
Belanda |
|
12 |
Perjalanan paksi-X pemberhenti belakang |
500 |
mm |
