·Os cilindros hidráulicos principais em ambos os lados romperam com o método tradicional de controle de curso por batentes mecânicos das dobradeiras. Em vez disso, adotam um método de controle em malha fechada composto por válvulas eletro-hidráulicas síncronas importadas da Alemanha e réguas ópticas importadas. A precisão do feedback de posição do carro é elevada, o funcionamento é preciso e estável, o desempenho de sincronização é bom, e a precisão de dobragem e a precisão de posicionamento repetido do carro são altas.
·Os sistemas hidráulicos utilizam totalmente um sistema de controle integrado importado da Alemanha, o que reduz a instalação de tubulações, garante a estabilidade operacional da máquina-ferramenta e proporciona um aspecto simples e elegante.
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ConsultaO corpo da máquina adota uma estrutura de soldagem integral e usinagem integral. Os principais componentes do corpo da máquina são todos analisados por meio do software de análise de elementos finitos ANSYS, garantindo a confiabilidade da máquina-ferramenta e a precisão de toda a máquina. |
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O sistema de controle numérico adota o sistema numérico especializado para máquinas de dobra eletro-hidráulicas servo das empresas italiana ESA, holandesa DELEM ou suíça CYBELEC. |
O limitador traseiro adota um mecanismo de limitador traseiro 4+1 eixos com funcionalidades mais completas. |
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Várias opções de moldes estão disponíveis para atender diferentes peças a serem dobradas, garantindo maior precisão.
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Não |
Configuração |
Valor numérico |
unidade |
Observação |
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1 |
Pressão nominal |
1350 |
KN |
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2 |
Largura dobrável da chapa |
3200 |
mm |
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3 |
Curso do Deslizamento |
200 |
mm |
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4 |
Altura Máxima de Abertura |
420 |
mm |
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5 |
Espaçamento entre colunas |
2700 |
mm |
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6 |
profundidade da garganta |
400 |
mm |
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7 |
Velocidade de Descida Rápida |
160 |
mM/S |
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8 |
Velocidade de Retorno |
130 |
mM/S |
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9 |
Velocidade de trabalho |
10 |
mM/S |
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10 |
Potência do motor principal |
11 |
KW |
servo motor |
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11 |
SISTEMA CNC |
DA53T |
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Países Baixos |
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12 |
Curso do eixo X do limitador traseiro |
500 |
mm |
